Давеча автосалон Джейкар ЮГ пригласил сделать фотосъёмку нового автомобиля, а так же лично протестировать и оценить то, что предлагает производитель.
Модель в объективе моего фотоаппарата - кроссовер #Omoda С5. Это первая модель бренда в нашей стране.
Теперь субъективные впечатления от вождения. Сиденья, в целом удобные, интегрированные подголовники - это вещь. 👌 Немного не хватало подколенной опоры, ноги на курсе держатся на весу, что в длительной поездке приведет к напряжению. Эргономика управления понятная, а регулировки размещены в интуитивно понятных местах. Отдельно похвалю круговые камеры, качество и разрешения изображения. Манёвры в ограниченном пространстве без каких-либо проблем. Очень понравилось место под смартфон на центральной консоли. Есть ограничители, что исключает катание смартфона в поворотах. Из-за люка скрадывается несколько сантиметров пространства над головой. Мой рост 180, отрегулировав по высоте сиденье, удобной посадки достиг. На задних пассажирских местах никаких проблем, от головы до потолка места более чем хватает. Кстати задние сиденья складываются почти в ровную поверхность с багажником, что удобно в перевозке габаритных грузов. Есть различные ассистенты и электронные помощники для обеспечения безопасности движения, но похоже я слишком консервативен, чтобы сразу со всем этим разобраться. 💆♂️
Динамика 1.5-литрового турбомотора в сочетании с вариатором CVT25 вряд ли может повергнуть в истинный восторг, но этого и не ждёшь. В наше время такие характеристики вполне стандартны и пригодны для комфортного перемещения в потоке, как в городских условиях, так и на трассе. Зато по расходу топлива за городом можно уложиться в 5.8 литров. 👌
Мне нравится дизайн автомобиля. Несколько часов изучал каждую грань, детали салона. Использую свой свет, удалось подчеркнуть детали дизайна, объём. В целом, осталось приятное впечатление от Омоды, мне было бы приятно видеть такой авто каждое утро на парковке.
